معاون صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: تا پایان خرداد، حدود ۱۵ هزار خودرو خارجی ترخیص می شود.
به گزارش اکوایران به نقل از وزارت صمت، حامد عاملی از ادامه روند ترخیص خودروهای وارداتی خبر داد و اعلام کرد: با وجود پیچیدگیهای ناشی از اوضاع منطقه، در دو ماهه نخست سال ۱۴۰۵ تعداد ۹ هزار دستگاه خودرو از گمرکات کشور ترخیص شده است.
وی افزود: روند ترخیص رو به بهبود است و برآورد میشود تا پایان خردادماه امسال، مجموع خودروهای خارجی ترخیصشده به محدوده ۱۵ هزار دستگاه برسد.
عاملی تأکید کرد: با پیگیریها و هماهنگی با دستگاههای مرتبط و علیرغم برخی موانع برای ورود خودروهای ثبتنامشده، روند واردات و ترخیص خودروهای سواری البته بیشتر از نوع اقتصادی، ادامه خواهد یافت.
عاملی در ادامه با اشاره به بیلان عملکرد نظارتی وزارت صمت تصریح کرد: گزارشهای آماری جامع تولید خودرو شامل تحلیلهای تخصصی، بررسی روندهای ماهانه و محاسبه درصد رشد یا کاهش تولید نسبت به ماه قبل و ماه مشابه سال گذشته، به صورت منظم و ماهانه به تفکیک انواع خودرو (سواری، وانت، کامیونت، ون، کامیون، اتوبوس و کشنده) و همچنین مجزا برای شرکتهای دولتی و خصوصی به مجلس شورای اسلامی ارائه میشود.
معاون وزیر صمت در بخش دیگری از سخنان خود از ابلاغ الزام بهرهبرداری از «سامانه یکپارچه رصد، پایش و کنترل فرآیند فروش خودرو» به تمامی شرکتهای خودروساز و واردکنندگان خودرو خبر داد و تاکید کرد: کلیه مراحل فروش محصولات خودرو اعم از فروش فوری، فوق العاده، پیش فروش، مشارکت در تولید و سایر روش های عرضه در جهت رعایت حقوق عمومی مردم از این سامانه مدیریت خواهد شد.
عاملی تأکید کرد: استمرار برخورداری از تسهیلات دولتی و صدور مجوزهای تولید یا واردات، منوط به تأیید وضعیت شرکت در این سامانه است.
عاملی در پایان اظهار داشت: هرگونه استنکاف از اجرای این ابلاغیه یا تعلل در بارگذاری دادهها، تخلف از الزامات قانونی تلقی شده و مراتب به سازمان بازرسی کل کشور و مراجع قضایی منعکس خواهد شد.
فروش فوقالعاده محصول جدید گروه خودروسازی سایپا از امروز، چهارشنبه ۲۷ خردادماه، آغاز شد.
مدیرعامل ایرانخودرو با انتشار نامهای رسمی در سامانه کدال از افزایش قیمت محصولات این شرکت خبر داد.
براساس اطلاعات رسیده ورود خودروهای شخصی از منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) فعلاً منتفی است و فقط حملونقل عمومی با محدودیت شعاع حرکتی مشخص مجاز به فعالیت خواهد بود.
تحولات اخیر در زنجیره تولید خودروسازان بزرگ جهان، از مرسدسبنز و فورد گرفته تا گروه فولکسواگن، نشان میدهد صنعت خودرو وارد مرحلهای از بازنگری عمیق در استراتژیهای سرمایهگذاری و مسیرهای فناورانه خود شده است. تصمیم این شرکتها برای تعدیل یا حتی تعویق بخشی از برنامههای برقیسازی کامل تا افق ۲۰۳۰، بیش از آنکه یک تغییر تاکتیکی باشد، نشانهای از اصلاح یک تصور خطی و سادهانگارانه درباره آینده بازار خودرو است.
Δ