همزمان با تداوم انتشار اخبار مثبت در فضای سیاسی و کاهش نرخ دلار، بازار خودرو نیز امروز به روند نزولی خود ادامه داد؛ بهطوری که قیمت خودروها بسته به مدل، بین ۱۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان کاهش یافت.
به گزارش اکوایران، بازار خودرو امروز نیز در مسیر نزولی حرکت کرد و قیمت اغلب خودروهای پرمعامله کاهش یافت. این افت قیمت همزمان با ادامه روند نزولی نرخ دلار رخ داد؛ بازاری که طی روزهای اخیر تحت تاثیر اخبار مثبت سیاسی و کاهش انتظارات تورمی، بخشی از رشدهای قبلی خود را پس گرفته است.
فعالان بازار معتقدند برخلاف هفتههای پرالتهاب گذشته، اکنون فضای معاملات آرامتر شده و همین موضوع باعث شده فروشندگان برای جذب معدود خریداران حاضر در بازار، انعطاف بیشتری در قیمتها نشان دهند. نتیجه این شرایط، کاهش قیمت خودروها در بازهای بین ۱۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان بوده است.
نکته قابل توجه این است که بازار خودرو در روزهای اخیر بار دیگر نشان داده رابطه آن با بازار ارز همچنان پررنگ است. هرچند در دورههای مختلف این همبستگی کمرنگ یا حتی قطع شده بود، اما اکنون با کاهش نرخ دلار، بازار خودرو نیز تقریبا همزمان وارد مسیر اصلاح قیمت شده است.
فعالان بازار همچنان از تداوم رکود معاملاتی خبر میدهند. اگرچه مراجعه خریداران نسبت به روزهای پرتنش بیشتر شده، اما حجم معاملات هنوز فاصله قابل توجهی با شرایط عادی دارد و همین ضعف تقاضا، اجازه مقاومت جدی در برابر کاهش قیمتها را از فروشندگان گرفته است.
به اعتقاد معاملهگران، تا زمانی که اخبار مثبت سیاسی ادامه داشته باشد و نرخ ارز در مسیر نزولی یا باثبات حرکت کند، احتمال حفظ روند اصلاح قیمتها در بازار خودرو نیز وجود دارد. البته میزان این کاهش در همه بخشهای بازار یکسان نیست؛ خودروهای داخلی به دلیل حجم بالاتر معاملات و رقابت بیشتر میان فروشندگان، واکنش سریعتری به افت دلار نشان میدهند، در حالی که در برخی خودروهای مونتاژی و وارداتی، چسبندگی قیمت همچنان بالاست و کاهشها با سرعت کمتری اتفاق میافتد.
بازار خودرو امروز بیش از هر چیز تحت تاثیر کاهش انتظارات تورمی قرار داشت. بازاری که چند هفته قبل با هر خبر منفی به سرعت قیمتها را بالا میبرد، حالا با انتشار اخبار مثبت نیز تقریبا به همان سرعت در حال اصلاح قیمتهاست؛ نشانهای از اینکه در شرایط فعلی، انتظارات روانی بیش از هر عامل دیگری سکان قیمتها را در دست گرفته است.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
Δ