بازار خودرو امروز چهارشنبه 21 آبان ۱۴۰۴ با روند افزایشی ملایم در برخی مدلها همراه بود.
به گزارش اکوایران، معاملات امروز بازار در حالی دنبال شد که افزایش قیمتها در اغلب خودروهای داخلی و مونتاژی جزئی بود و در برخی خودروهای وارداتی نیز شاهد افزایش کمسابقهای بودیم.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما امروز با افزایش ۱۵ میلیون تومان نسبت به دیروز به یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان رسید. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک با افزایش ۲۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد و به یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان رسید. تارا V4 الایکس نیز ۱۵ میلیون تومان افزایش داشت و در سطح یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان معامله شد. کوییک S دندهای با رشد ۱۰ میلیون تومانی، ۶۶۰ میلیون تومان خرید و فروش شد. شاهین پلاس اتوماتیک با افزایش ۲۵ میلیون تومان نسبت به دیروز به یک میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان رسید.
اکستریم VX دو لیتری توربو امروز ۵۰ میلیون تومان افزایش داشت و با نرخ شش میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان معامله شد. آریزو ۶ جیتی اکسلنت با رشد ۷۰ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسید. فونیکس FX پریمیوم AWD با افزایش ۱۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد و به سه میلیارد تومان رسید. لوکانو L7 بدون تغییر نسبت به دیروز سه میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت خورد. هایما S7 توربو پلاس با افزایش ۲۰ میلیون تومانی، دو میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان معامله شد.
تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیمیتد با رشد ۱۰۰ میلیون تومانی امروز هشت میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قیمت خورد. نیسان سیلفی ۱.۶ لیتری مدل Enjoy با افزایش ۵۰ میلیون تومانی، چهار میلیارد و ۵۰ میلیون تومان معامله شد. کیا K5 توربو بدون تغییر شش میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان خرید و فروش شد. بیامو iX1 با افزایش ۲۰۰ میلیون تومانی به هفت میلیارد تومان رسید.
آخرین قیمت پژو ۲۰۷، دنا پلاس، شاهین و هایمادر بازار امروز سهشنبه۲۰ آبان ۱۴۰۴
بازار خودرو امروز سهشنبه ۲۰ آبان ۱۴۰۴ با ثبات نسبی قیمتها در اغلب مدلها همراه بود و تغییر محسوسی در نرخ خودروهای داخلی و مونتاژی دیده نشد. تنها در برخی مدلهای وارداتی افزایش جزئی قیمت گزارش شد.
نمایشگاه خودرو تهران فقط روایت فاصله درآمدی مردم با خودروهای روی سکوها نیست. برای بعضی خودروها حتی نزدیکشدن و لمسکردن هم ممکن نیست؛ خودروهایی که قرار است در بازار ایران فروخته شوند، اما در نمایشگاه بیشتر شبیه اشیای نمایشیاند.
افت دلار تا زیر ۲۳۰ هزار تومان، بازار خودرو را هم اندکی نزولی کرد، اما نه آنقدر که بتوان از تغییر روند سخن گفت. رکود همچنان حرف اول را میزند؛ بازاری که بیشتر تماشاگر دارد تا خریدار، مگر در خودروهای خاص و میلیاردی که داستان کاملاً متفاوت است.
وقتی نمودار توزیع خودرو در دهکهای مختلف بررسی میشود، مشاهده میکنیم که در دهک اول حدود 2درصد جامعه خودرو دارند اما در دهک دهم حدود 2درصذ خودرو ندارند.
اظهارات اخیر درباره افزایش قیمت بنزین، یک سؤال مهم را دوباره مطرح کرده است: آیا سیاست فعلی سوخت واقعاً به شکل یکسان به همه خودروها و مصرفکنندگان فشار وارد میکند؟ در شرایطی که دولت از ناترازی بنزین، کنترل مصرف و ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده میگوید، تفاوت شدید مصرف سوخت میان خودروهای قدیمی و خودروهای کممصرف، هیبریدی و برقی اهمیت بیشتری پیدا میکند.
Δ