بعد از افت تولید در سال گذشته، حالا صنعت خودرو با چند ابهام بزرگ روبهروست؛ از آسیب به زنجیره تامین و تجارت خارجی گرفته تا نگرانی درباره فولاد، پتروشیمی و تامین ارز.
آمارها نشان میدهد تولید خودرو در سال گذشته کاهش قابلتوجهی داشته و مونتاژیها بیشترین ضربه را خوردهاند. اما مسئله فقط تولید نیست؛ ارزبری بالای خودروها، وابستگی به واردات قطعات و احتمال افزایش هزینه مواد اولیه میتواند مسیر بازار خودرو را در ماههای آینده پیچیدهتر کند.
اگر واردات فولاد و مواد اولیه بیشتر شود، فشار روی بازار ارز هم بیشتر خواهد شد؛ موضوعی که مستقیماً روی قیمت تمامشده خودرو اثر میگذارد. حالا سوال اصلی اینجاست:
بازار خودرو امسال به ثبات میرسد یا باید منتظر موج جدید افزایش قیمتها باشیم؟
بازار خودرو در آخرین روزهای شهریور همچنان درگیر رکود است. ثبات دلار در محدوده ۲۳۰ هزار تومان نیز نتوانسته محرک تازهای برای معاملات ایجاد کند و قیمتها در بیشتر مدلها بدون تغییر جدی ماندهاند؛ در این میان، اخبار مربوط به واردات خودروهای کارکرده و محدودیت ارزی، تنها بهانههای تازه بازار هستند.
شرکت نیکا موتور جدیدترین شرایط فروشIM LS7 مدل ۲۰۲۵ تیپ لاکچری را اعلام کرد. این شاسی بلند تمام برقی در طرح جدید با قیمت نهایی ۱۴ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان عرضه میشود و متقاضیان باید تمام مبلغ خودرو را هنگام ثبت نام پرداخت کنند. موعد تحویل نیز ۶۰ روز کاری اعلام شده است.
طبق اطلاعیه سامانه جامع تجارت، شرایط ثبت سفارش واردات خودروهای کارکرده از محل ماده ۱۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو اصلاح شد.
هفتمین نمایشگاه خودرو تهران در حالی برگزار میشود که بخش قابلتوجهی از ویترین آن در اختیار واردکنندگان قرار گرفته است؛ شرکتهایی که بعضاً سابقه محدودی در صنعت خودرو دارند و مسئله مهمتر، نه نمایش یک فناوری جدید، بلکه توان آنها برای واردات خودروهای خاصتر است.
Δ