اکوایران: مهلت ثبتنام مرحلۀ جدید فروش محصولات ایرانخودرو ساعت ۲۴ امشب به پایان میرسد و تعداد ثبتنامکنندگان تا این لحظه از مرز ۱۰ میلیون نفر گذشته است.
به گزارش اکوایران به نقل از فارس، مهلت ثبتنام یازدهمین مرحله فروش محصولات ایرانخودرو تا ساعت ۲۴ امشب به پایان میرسد و تعداد ثبتنام کنندگان از مرز ۱۰ میلیون نفر گذشته است.
در این مرحله از فروش، نیازی به مسدودسازی حساب بانکی وجود ندارد و متقاضیان طرح عادی، مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده میتوانند درخواست خرید خود را ثبت کنند.
ثبت درخواست خرید از ساعت ۱۴ روز دوشنبه ۲۴ آذر ۱۴۰۴ آغاز شده است.
قرعهکشی و اولویتبندی یازدهمین دوره ثبتنامها، با حضور نمایندگان نظارتی، ساعت ۱۰ صبح دوشنبه اول دیماه برگزار میشود. این فرآیند برای تعیین اولویت متقاضیان در طرحهای حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، جایگزینی خودروهای فرسوده و متقاضیان عادی انجام میشود.
در این دوره دوازده مدل خودرو به متقاضیان عرضه میشود، خودروهای عرضهشده در این دوره شامل پژو ۲۰۷ TU۳، پژو ۲۰۷ با موتور TU۵P و سقف شیشهای، رانا پلاس با موتور TU۵P، دنا پلاس دستی با موتور EF۷P و گیربکس MT۶، سورن پلاس EF۷ دوگانهسوز، سورن پلاس XU۷P، ریرا اتوماتیک، هایما S۵ پرو، هایما S۷ پرو، هایما ۸S و هایما ۷X است.
نتایج نهایی اولویتبندی متقاضیان پس از تأیید نهادهای نظارتی، از طریق سامانه رسمی فروش ایرانخودرو به نشانی ikcosales.ir اعلام خواهد شد.
در هشتمین دوره ثبتنام محصولات ایرانخودرو، تعداد ۶ میلیون و ۹۰ هزار نفر متقاضی خرید خودرو بودند، در حالی که در این مرحله تنها ۷۳ هزار دستگاه خودرو عرضه شد.
در نهمین دوره ثبتنام قرعهکشی محصولات ایرانخودرو نیز ۴ میلیون و ۶۵۶ هزار و ۱۹۷ نفر در طرح فروش شرکت کردند.
همچنین در دهمین دوره قرعهکشی طرح فروش محصولات ایرانخودرو، مجموعاً ۳ میلیون و ۵۴۹ هزار و ۱۰۹ متقاضی برای خرید سه محصول هایما S5 پرو، هایما 8S و هایما 7X اقدام به ثبتنام کردند.
گفتنی است ایران خودرو فعلا تعداد محصولات قابل عرضه در این دوره را اعلام نکرده است.
نمایشگاه خودرو تهران فقط روایت فاصله درآمدی مردم با خودروهای روی سکوها نیست. برای بعضی خودروها حتی نزدیکشدن و لمسکردن هم ممکن نیست؛ خودروهایی که قرار است در بازار ایران فروخته شوند، اما در نمایشگاه بیشتر شبیه اشیای نمایشیاند.
افت دلار تا زیر ۲۳۰ هزار تومان، بازار خودرو را هم اندکی نزولی کرد، اما نه آنقدر که بتوان از تغییر روند سخن گفت. رکود همچنان حرف اول را میزند؛ بازاری که بیشتر تماشاگر دارد تا خریدار، مگر در خودروهای خاص و میلیاردی که داستان کاملاً متفاوت است.
وقتی نمودار توزیع خودرو در دهکهای مختلف بررسی میشود، مشاهده میکنیم که در دهک اول حدود 2درصد جامعه خودرو دارند اما در دهک دهم حدود 2درصذ خودرو ندارند.
اظهارات اخیر درباره افزایش قیمت بنزین، یک سؤال مهم را دوباره مطرح کرده است: آیا سیاست فعلی سوخت واقعاً به شکل یکسان به همه خودروها و مصرفکنندگان فشار وارد میکند؟ در شرایطی که دولت از ناترازی بنزین، کنترل مصرف و ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده میگوید، تفاوت شدید مصرف سوخت میان خودروهای قدیمی و خودروهای کممصرف، هیبریدی و برقی اهمیت بیشتری پیدا میکند.
Δ