بازار خودرو کشور این روزها تحت تاثیر عوامل مختلف به خصوص رشد نرخ ارز و صعود انتظارات تورمی، اوج گرفته و همزمان، سفره رانت (اختلاف کارخانه و بازار قیمت خودروها) نیز گستردهتر شده است.
صعود نرخ ارز و انتظارات تورمی در واقع سبب شده بار دیگر خودرو به کالایی برای حفظ ارزش پول تبدیل شود و چون تقاضا با عرضه همخوانی ندارد، قیمت اوج گرفته است.
در این اوضاع و احوال، این پرسش در ذهن مشتریان خودرو (چه واسطهگران و چه مصرفکنندگان واقعی) شکل گرفته که قیمت خودرو تا کجا پیشروی خواهد کرد؟
پرسش دیگر اینکه آیا در شرایط التهابی امروز، خرید خودرو اقدامی منطقی است؟
عبداله بابایی، کارشناس خودرو، در گفتوگو با اکوایران، ضمن پاسخ به این پرسشها، از چرایی اوجگیری قیمت خودرو در بازار آزاد میگوید.
هفتمین نمایشگاه خودرو تهران در حالی برگزار میشود که بخش قابلتوجهی از ویترین آن در اختیار واردکنندگان قرار گرفته است؛ شرکتهایی که بعضاً سابقه محدودی در صنعت خودرو دارند و مسئله مهمتر، نه نمایش یک فناوری جدید، بلکه توان آنها برای واردات خودروهای خاصتر است.
جزئیات فروش فوقالعاده سایپا از ۳۰ شهریور ۱۴۰۵ را در ادامه گزارش بخوانید.
مازراتی برای عبور از عمیقترین بحران سالهای اخیر خود ظاهراً به سراغ دو شریک چینی رفته است؛ هواوی برای فناوری و JAC برای مهندسی و تولید. طبق گزارشهای جدید، دو خودروی برقی جدید با این همکاری توسعه مییابند و حتی احتمال دارد نسخه چینی آنها با برند Maextro و نسخه جهانی با نشان مازراتی عرضه شود.
نمایشگاه خودرو تهران فقط روایت فاصله درآمدی مردم با خودروهای روی سکوها نیست. برای بعضی خودروها حتی نزدیکشدن و لمسکردن هم ممکن نیست؛ خودروهایی که قرار است در بازار ایران فروخته شوند، اما در نمایشگاه بیشتر شبیه اشیای نمایشیاند.
Δ