بازار خودرو در هفته گذشته تقریبا بدون تغییر قابل توجهی سپری شد؛ آرامشی که مدتها بود در این بازار دیده نمیشد. حالا برخی فعالان بازار، با توجه به ثبات قیمتها و نبود تنش جدی، این مقطع را زمان مناسبی برای خرید میدانند؛ هرچند همزمان نسبت به احتمال جهش ناگهانی قیمتها در صورت بروز اخبار منفی هشدار میدهند.
جزئیات ثبت نام بدون قرعه کشی ایران خودرو امروز ۲۶ مرداد ۱۴۰۵ را در این گزارش بخوانید.
مهر : مزایده فروش پنج محصول سواری بهمنموتور از روز شنبه ۳۱ مرداد آغاز میشود.
ثبت نام سایپا ۱۴۰۵ در قالب طرح فروش فوقالعاده برای متقاضیان عادی آغاز شده است. در این مرحله سه محصول کوییک GX-L، کوییک R تیپ S و سیتروئن C3-XR با موعد تحویل ۹۰ روزه عرضه شدهاند و ثبت درخواست بدون قرعهکشی انجام میشود.
قیمت نیسان وانت صفر در بازار به محدوده ۲ تا ۲.۱ میلیارد تومان رسیده؛ رقمی که این خودروی کار قدیمی را به یکی از عجیبترین قیمتهای بازار خودرو تبدیل کرده است.
قوانین جدید اسقاط خودرو فقط یک تغییر اداری نیست؛ این سیاست میتواند مستقیماً روی قیمت تمامشده واردات خودرو اثر بگذارد. بر اساس ضوابط جدید، هرچه خودرو پرمصرفتر و گرانتر باشد، تعهد اسقاط نیز میتواند سنگینتر شود؛ در مقابل، خودروهای هیبریدی و کممصرف از شرایط متفاوتی برخوردارند.
ثبتنام دو محصول فونیکس FX Premium و فونیکس F7 Promax AWD از ساعت 10:00 صبح روز شنبه 24 مرداد آغاز میشود.
شرایط فروش اقساطی چند مدل کوییک در بازار مرداد ۱۴۰۵ منتشر شده است؛ در این طرحها پیشپرداخت از ۴۸۰ میلیون تومان آغاز میشود و میزان اقساط و دوره بازپرداخت با توجه به مدل خودرو متفاوت است.
رقابت خودروسازان چینی حالا آنقدر جدی شده که رئیس انجمن خودروسازان ژاپن و نایبرئیس تویوتا از ضرورت همکاری بیسابقه رقبای داخلی این کشور میگوید. ایدهای که تا همین چند سال قبل عجیب به نظر میرسید: تویوتا، نیسان، هوندا و مزدا باید بخشی از قطعات و استانداردهای تولیدشان را با یکدیگر مشترک کنند تا بتوانند در برابر موج چین دوام بیاورند.
خودروسازی آلمان، یکی از نمادهای قدرت صنعتی اروپا، با یک بحران جدی روبهرو شده است؛ بحرانی که حالا خودش را در قالب تعدیل گسترده نیروی انسانی نشان میدهد.
سایپا فروش فوقالعاده سه محصول خود را آغاز کرده است؛ متقاضیان عادی تا ۲۷ مرداد برای ثبتنام و انتخاب خودرو فرصت دارند.
بریتانیا نزدیک به ۱۳۰ میلیون پوند برای توسعه فناوری خودروهای بدون آلایندگی و حمایت از زنجیره تولید آن اختصاص داده است؛ سرمایهگذاریای که قرار است بیش از هزار و ۸۰۰ شغل ایجاد و هزینه تولید خودروهای برقی را کاهش دهد. در ایران اما سیاست کاهش مصرف سوخت عمدتا از مسیر محدود کردن مصرفکننده دنبال میشود؛ از کاهش سهمیه بنزین تا بحث افزایش قیمت.