بازار خودرو امروز سهشنبه ۲۰ آبان ۱۴۰۴ با ثبات نسبی قیمتها در اغلب مدلها همراه بود و تغییر محسوسی در نرخ خودروهای داخلی و مونتاژی دیده نشد. تنها در برخی مدلهای وارداتی افزایش جزئی قیمت گزارش شد.
به گزارش اکوایران، معاملات امروز بازار در حالی دنبال شد که همچنان تقاضا پایین است و بیشتر قیمتها در محدوده روز گذشته باقی ماند.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما امروز با کاهش جزئی در سطح یک میلیارد و ۳۵۵ میلیون تومان معامله شد. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک بدون تغییر یک میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان قیمت خورد. تارا V4 الایکس نیز در محدوده یک میلیارد و ۳۳۵ میلیون تومان ثابت ماند. کوییک S دندهای با نرخ ۶۵۰ میلیون تومان خرید و فروش شد. شاهین پلاس اتوماتیک هم در بازار امروز یک میلیارد و ۵۲۵ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
اکستریم VX دو لیتری توربو با نرخ شش میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در بازار حضور داشت. آریزو ۶ جیتی اکسلنت در سطح دو میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان معامله شد. فونیکس FX پریمیوم AWD نیز با قیمت دو میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان خرید و فروش شد. لوکانو L7 امروز سه میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت خورد. هایما S7 توربو پلاس نیز دو میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان معامله شد.
تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیمیتد در بازار با نرخ هشت میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان ثابت ماند. نیسان سیلفی ۱.۶ لیتری مدل Enjoy نیز در سطح چهار میلیارد تومان معامله شد. کیا K5 توربو با نرخ شش میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان خرید و فروش شد. بیامو iX1 امروز با افزایش جزئی نسبت به دیروز به شش میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان رسید.
قیمت خودرو در بازار امروز 20 آبان ماه/ ریزش سنگین قیمت این خودروها
سمند سورن پلاس EF۷ دوگانهسوز مدل ۱۴۰۴ در بازار با کاهش 5 میلیون تومانی، یک میلیارد و 15 میلیون تومان فروخته شد.
مازراتی برای عبور از عمیقترین بحران سالهای اخیر خود ظاهراً به سراغ دو شریک چینی رفته است؛ هواوی برای فناوری و JAC برای مهندسی و تولید. طبق گزارشهای جدید، دو خودروی برقی جدید با این همکاری توسعه مییابند و حتی احتمال دارد نسخه چینی آنها با برند Maextro و نسخه جهانی با نشان مازراتی عرضه شود.
نمایشگاه خودرو تهران فقط روایت فاصله درآمدی مردم با خودروهای روی سکوها نیست. برای بعضی خودروها حتی نزدیکشدن و لمسکردن هم ممکن نیست؛ خودروهایی که قرار است در بازار ایران فروخته شوند، اما در نمایشگاه بیشتر شبیه اشیای نمایشیاند.
افت دلار تا زیر ۲۳۰ هزار تومان، بازار خودرو را هم اندکی نزولی کرد، اما نه آنقدر که بتوان از تغییر روند سخن گفت. رکود همچنان حرف اول را میزند؛ بازاری که بیشتر تماشاگر دارد تا خریدار، مگر در خودروهای خاص و میلیاردی که داستان کاملاً متفاوت است.
وقتی نمودار توزیع خودرو در دهکهای مختلف بررسی میشود، مشاهده میکنیم که در دهک اول حدود 2درصد جامعه خودرو دارند اما در دهک دهم حدود 2درصذ خودرو ندارند.
Δ