هفته گذشته از پلاک اختصاصی منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام، به عنوان چهاردهمین منطقه آزاد دارای خدمات شمارهگذاری کشور، رونمایی شد. همچنین دولت خبری خوش برای مالکان خودروهای بالای 2500 سی سی داشت.
معاونت حقوقی ریاستجمهوری در نامهای به دبیر شورای عالی مناطق آزاد از امکان شمارهگذاری ملی خودروهای وارداتی بالای ۲۵۰۰ سیسی موجود از قبل در این مناطق، خبر داد.
به اعتقاد برخی کارشناسان، واردات خودرو از منظقه آزاد شهر فرودگاهی امام میتواند مقدمه ورود خودروهای سواری شخصی از این منطقه به جغرافیای استان تهران باشد.
عبدالله بابایی، کارشناس بازار خودرو، در گفت و گو با اکوایران میگوید: واردات خودرو از منطقه آزاد فرودگاه امام میتواند هزینه خرید خودروهای وارداتی را نصف کند..
دهها هزار کارگر خودروسازی آلمان در روزهای اخیر علیه تعدیل نیرو و احتمال تعطیلی کارخانهها اعتراض کردند؛ اتفاقی که نشان میدهد مسئله نیروی مازاد و دشواری کاهش هزینههای نیروی انسانی، فقط داستان خودروسازان ایرانی نیست. حتی در آلمان، مهد یکی از قدرتمندترین صنایع خودروی جهان، شرکتها برای کوچککردن نیروی کار با مقاومت کارگری و هزینههای اجتماعی و سیاسی سنگینی مواجهاند.
لیپموتور، خودروساز چینی متولد ۲۰۱۵، در سهماهه دوم ۲۰۲۶ با تحویل حدود ۲۴۶ هزار خودرو برای نخستینبار از سوبارو و میتسوبیشی عبور کرد؛ اتفاقی که تنها یک رکورد فروش نیست، بلکه تصویری از تغییر موازنه میان خودروسازان قدیمی ژاپنی و نسل جدید خودروسازان چینی است.
ماجرای بازگشت مازراتی به بازار، یک سؤال مهم برای صنعت خودروی ایران ایجاد میکند. گزارشها حاکی از آن است که این خودروساز ایتالیایی برای توسعه دو خودروی برقی جدید، به سراغ هوآوی و جک رفته است؛ هوآوی فناوریهای کابین هوشمند، رانندگی خودکار و قوای محرکه برقی را تأمین میکند و جک نیز مهندسی و تولید را بر عهده میگیرد.
معاون دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد ازواردات60 هزار خودرو به کشور خبرداد و گفت:بخشی از این خوروها، لوکس هستند.
Δ