بازار جهانی خودرو در شرایطی قرار گرفته که نشان از یک تغییر مهم دارد؛ تغییری که میتواند فراتر از افزایشهای معمول قیمت عمل کند.
برخی دادهها از رشد کمسابقه قیمتها در سالهای اخیر حکایت دارند و در عین حال، تحولات جدید در زنجیره تأمین جهانی، از جمله در حوزه تراشهها و مواد اولیه، پرسشهایی جدی درباره آینده این روند ایجاد کرده است.
در این میان، برای بازارهایی مانند ایران که پیش از این نیز با محدودیت در دسترسی به خودروهای روز مواجه بودهاند، این تحولات میتواند پیامدهای متفاوت و عمیقتری به همراه داشته باشد.
بازار خودرو پس از تنشهای اخیر، وارد مرحلهای شده که نشانههای آن با الگوهای قبلی تفاوت دارد.
دبیر انجمن قطعهسازان ایران که حدودا شش سال پیش در گفتوگو با اکوایران از مردم خواست بابت تولید خودروهای ارزان از خودروسازها و قطعهسازها تشکر کنند، بابت این اظهانظر عذرخواهی کرد.
ترکشهای جنگ 40 روزه ایران و آمریکا-اسرائیل بر پیکره خودروسازی کشور نیز نشست، تا جایی که هنوز اجازه نداده تولید طبق روال هر ساله شکل بگیرد.
شرایط فروش خودروی مزدا ۳ در سامانه اتونوین با قیمت جدید از سوی بی ام کارز اعلام شد.
Δ